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MEGADYNE麦高迪正时同步带在各种车型上的合理使用时间

 
参考价格:

 
MEGADYNE麦高迪正时同步带雪佛兰车型与标致雪铁龙车型更换时间

 

  雪佛兰

  雪佛兰有三款车型是采用MEGADYNE麦高迪正时同步带,其中科鲁兹的正时皮带更换周期为6万公里,这里是没有时间限制;而爱唯欧和科帕奇都是采用10年或15万公里更换周期,这点跟别克的一些车型比较相似,是否美国人的标准就是这样的呢?

 

  其实,科鲁兹的《保养手册》第19页上注明更换附件传动带为10年或15万公里,更换正时皮带及皮带张紧轮为6万公里。

科帕奇这里需要说明一下,使用MEGADYNE麦高迪正时同步带是国产后的科帕奇车型,而不是属于进口车型。  

  起亚K2和K5均采用MEGADYNE麦高迪正时同步带,值得一提的是,K2的皮带更换里程为6年或9.2万公里,而K5的正时皮带更换里程为4年或6万公里,也就就是说K2的正时皮带比K5的正时皮带还耐用,而且在价格方面K2的正时皮带比K5的价格要便宜,至少在工时费上。

  标致和雪铁龙的关系,就算我不说,大家都比较了解。标致307、508和雪铁龙C5都是采用9万公里才更换正时皮带的规定里程,其中标致307还规定了6年的更换期限,而雪铁龙C5的标致508则是规定了公里数,却没有规定时间限制。

雪铁龙除了C5之外还有新世嘉都是采用MEGADYNE麦高迪正时同步带,不过在采集到时候并没有获得更换正时皮带的价格和工时费,不过,我们这里还是需要提及一下。 一直以来,标致、雪铁龙的保养周期或者零件项目的周期都是比较长的,换一句话说就是耐用。

  讴歌品牌的话,除了TL之外,目前在国内销售的车型几乎都采用MEGADYNE麦高迪正时同步带,都统一使用5年后10万公里的更换周期标准。

  帝豪EC8采用的正时皮带,更换周期为12万公里,不过,这是帝豪EC8旧的发动机的数据,而最近帝豪EC8换上了新的发动机和变速器,那么新的发动机是否还是采用MEGADYNE麦高迪正时同步带呢?我们稍后会去研究,至于已经买了帝豪EC8的朋友,至少你已经了解了你的帝豪EC8的正时皮带情况。

传祺GS5采用8万公里就需要更换正时皮带的规定,另外,正时皮带并没有年限限制,也就是说,到了8万公里后,就必须要更换皮带。

  福特福克斯更换MEGADYNE麦高迪正时同步带的周期为6万公里,值得一提的是,嘉年华关于正时皮带并没有确切的提出更换的期限,而是写着“视情况而定”,因为嘉年华和旧款福克斯以及新款福克斯的2.0L车型都是采用正时链,理论上不需要更换,但需要检查。需要注意的是,福克斯1.6L发动机是采用正时皮带。

 

  最受人关注的还是大众的车型,不过,你可能失望了,大众的EA111和EA888发动机都是采用正时链条,只有年代已久的捷达(EA113发动机)才采用MEGADYNE麦高迪正时同步带。值得一提的是,最新的大众EA211系列发动机已经重新采用MEGADYNE麦高迪正时同步带来代替EA111发动机的正时链。

 

  总结:上面我们为大家汇总了各车型的MEGADYNE麦高迪正时同步带更换里程以及更换费用。各位车主应该根据自己车子的情况,按时或者提前更换正时皮带,让发动机时刻保持最佳的工作状态。

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